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万博怎么样|赛道体验名爵6高铁版 安逸生活,也要激情澎湃

发布于:2020-01-11 10:46:12 点击:645

万博怎么样|赛道体验名爵6高铁版 安逸生活,也要激情澎湃

万博怎么样,这一代名爵6相信对于大多数车友来说并不陌生,在上市至今的两年里,凭借英伦血统、时尚前卫、科技新潮等特色,在市场上的表现非常值得肯定。今天的主角——名爵6高铁版,基本延续了名爵6系列时尚运动的轿跑风格,优美的车顶弧线、锋利的侧身腰线、经典的溜背造型都完整保留,继续展现其个性动感的特质。此外,新车还配备了专属黑骑士运动套件,包含运动风格熏黑外饰、18寸大轮毂等,都营造出强烈的战斗气息。

车内延续了名爵6系列简约时尚的风格,并提供了为驾驭者量身打造的动感内饰,例如三幅运动型多功能方向盘、仪表台碳纤维装饰面板、偏向驾驶者的设计主题等。同时,带7英寸液晶屏的仪表、配备10.1英寸触控大屏的互联网交互系统、bose增强型运动风格音响等均不会缺席。

作为名爵6车系的高性能版本,名爵6高铁版搭载了上汽“蓝芯”1.5t高性能发动机,具备双可变式气门正时、缸内中置燃油直喷、水冷集成排气歧管、可变式排量机油泵等技术,最大功率169马力,在1700-4400转/分的区间都可爆发出250牛米的峰值扭矩。

既然主打运动牌,匹配一台顺手的手动变速器自然是不可或缺的。这台scm250六速手动变速器,总重量不足48公斤,传动最大效率高达97%。紧凑的三轴设计使轴向长度缩短12.5%,使齿轮和轴的形变减少5-10%,提升30-40%的系统刚性,承载能力提高3-5%。

从加速姿态来看,车辆起步瞬间有轻微打滑,整个加速过程保持着抬头的高歌猛进的势头。从加速曲线来看,动力的输出很有力道,凭借齿比优势在2档即可破百,也为加速测试争取到了一些时间,最终测试的百公里加速时间为7.5秒,在紧凑级轿车中已经是很不错的表现了。

对于一款运动型轿车来说,跑得快已经是太多车企大力宣传的重点,但关键时刻刹得住同样至关重要!从实测数据来看,名爵6的制动力稳定持久,100-0km/h的制动距离仅为36.9米,这样的表现才更能让人敢在适当的时间和地点去有底气地放飞自我。

场地竞技不止于直线加速,想在赛道中获得好成绩,仅仅是跑得快远远不够。底盘方面,名爵6高铁版也颇费心思,前麦弗逊式悬挂的转向节采用的是航空级铝合金材质,大幅降低了簧下质量,有助于提升悬挂的动态响应。高强度的后刀锋式多连杆独立悬挂带全框式副车架,能够有效抑制车身侧倾,提升车尾循迹性。

这年头隔三差五就能看到某屌丝青年飙车失控的新闻,有时候真不是车不好,就是人不行。这些马路逞英雄的主,要斗气真不如到赛道上比拼一把,既安全,而且是英雄还是莽夫瞬间见分晓。

当然,如果开名爵6跑赛道,可能还会有“作弊”嫌疑。因为它配备了xds弯道滑动控制系统,在车辆过弯时,能够通过对内侧驱动轮的主动制动,视实际情况请求发动机轻微提升动力扭矩,形成一个横摆力矩帮助转向,抑制转向不足,提升过弯能力。这在20万以内的车型中难得一见,对于驾驶技术不够纯熟的司机来说,是个好帮手。

此外,还装备了带高级辅助功能的eps电动助力转向系统,包含了pdc测风转向补偿、tcs转向力矩补偿以及shimmy光滑路面颤动补偿,在复杂的自然环境中能够开得更从容、更稳定。

运动,就要来得更全面!名爵6高铁版还配备了可一键开闭的faurecia运动排气系统,开启后可释放出浑厚低沉如跑车版的排气声浪,全方位释放性能感受。若驶入声音敏感区域,可一键关闭排气声浪,消除扰民隐患。这绝对是个懂我、又体贴的小心思。

试驾总结:作为一款家用轿车,名爵6是非常称职的,在时尚动感的外表下,有着精致舒适的座舱,娱乐和科技装备在旅途中带来的惬意、安心令人陶醉。同时,也具备一颗随时可以躁动的芯,想要激情狂野?随时准备着!